10、异色
10.1.材料中混有其它颜色的材料。
挑出其它颜色的材料或更换材料。
批次中有两种颜色的材料。
10.2.温度过高,材料在螺杆中受高温影响变色造成一部份材料变色。
适当降低螺杆温度。
10.3.滤网组未清理干净,残留材料混在其中,起异色。
换色时一定要清理滤网组必要时更换蜂巢板。
10.4.机头未清理干净。
换色时一定要清理机头且要干净。
10.5.换色时螺杆里面的前先颜色材料未挤完,形成异色。
换色时从料斗里看不到料的时候,才倒入另一种颜色的材料,且要避免浅色换深色的情况。
11.线材火花测试不过。
11.1.线材线径太小(小于最小绝缘度)。
调整线径。
11.2.押出线材偏芯。
调整中心度。
11.3.押出线材有颗粒。
参照线材颗粒解决办法加已改善。
11.4.线材有沙眼。
参照线材沙眼解决办法加已改善。
11.5.线材起泡。
参照线材起泡解决办法加已改善。
11.6.线材刮伤。
参照线材刮伤解决办法加已改善。
11.7.导体或半成品不规则(如铜线跳股芯线起泡等)。
挑出不良段或更换导体与半成品。
12.印字不良:印字是电线电缆厂中必不可少的一个环节,在这个环节中且容易发生不良造成浪费。一般印字不良有以下向种情形。
12.1.油墨调试过淡、溶剂添加不当、油墨中有水或其它杂物进入或压线轮压力不够等造成印字不良。
a.按照一定的比例配比油墨溶液;中途溶剂添加时须绶慢及少量添加,并在同时迅速绞动墨斗里的油墨。
b.使用过后的油墨可密封回收,避免水或杂物进入;刚开机时注意不要让线材带水过印字机。
c.适当调整压轮压力。
12.2压轮及导线轮偏离,线材不规则摆动幅度过大等造成字体不完整、残缺不全。
a.正确调整压轮,导线轮的位置,使其线材和印字轮上字体处于同一直线上。
b.调整半成品或导体进线张力及吹水器方向和风力,尽量使线材在过印字轮时不要左右晃动
c.正确选用合适的压轮规格,一般等于或比线径大0.1mm即可。
12.3线材上的水份未吹干及油墨调试过浓;油墨导轮与印字轮距离太近;压轮太紧、线速过慢、印字轮制作本身有问题等造成水印、重影。
a.加大吹线风力及及时排放空气压缩机水,减少空气中的水份。
b.适当配比油墨浓度及定时添加溶剂。
c.调整油墨导轮与印字轮的间的距离,两轮不能接触在一起。
d.适当调整线速。
e.适当调整压线轮压力。
f.更换印字轮。
12.4.刮片起毛边或调整不当;压轮压得过紧及油墨过浓;印字轮受损等造成油墨线(拉条)、印字残缺、重影等等。
a.更换及适当调整刮片位置,使印字轮上的油墨被刮干净且不会飞溅。
b.正确调试压轮压力及油墨浓度。
12.5.印不上字;
12.5.1.油墨与线材的性质不同印不上字。
更换相同性质的油墨。
12.5.2.线材已完全冷却,印不上字。
适当调整押出线速。
12.5.3.油墨已过使用期限。
更换油墨。
12.5.3.刮片太紧或机械原因(极少情况)。
调整刮片。
12.6.印字有重影:
12.6.1.线材表面有水份。
12.6.2.压线轮过重。
12.6.3.油墨过淡或过浓。
12.6.4.线材与印字轮不在同一水平线。
12.6.5.线速过慢。
12.6.6.印字轮制作问题(极少情况)。
12.7.印字脱落:
12.7.1.印字火力不够。
12.7.2.印字的后线材进入水槽前有磨擦到印字。
12.7.3.印字的后没有过水冷却线材。
12.7.4.油墨的性质和线材的性质不相同。
12.8.印字不全:
12.8.1.压轮与印字轮不在同一直线上,线材不在字轮正中。
12.8.2.印字轮字体过大。
12.8.3.压轮压力不够。
12.8.4.线材表面有水份。
12.8.5.油墨中含有水份。
12.8.6.印字轮损坏。
12.8.7.刮片未装好。