10、异色

10.1.材料中混有其它颜色的材料。

挑出其它颜色的材料或更换材料。

批次中有两种颜色的材料。

10.2.温度过高，材料在螺杆中受高温影响变色造成一部份材料变色。

适当降低螺杆温度。

10.3.滤网组未清理干净，残留材料混在其中，起异色。

换色时一定要清理滤网组必要时更换蜂巢板。

10.4.机头未清理干净。

换色时一定要清理机头且要干净。

10.5.换色时螺杆里面的前先颜色材料未挤完，形成异色。

换色时从料斗里看不到料的时候，才倒入另一种颜色的材料，且要避免浅色换深色的情况。

11.线材火花测试不过。

11.1.线材线径太小(小于最小绝缘度)。

调整线径。

11.2.押出线材偏芯。

调整中心度。

11.3.押出线材有颗粒。

参照线材颗粒解决办法加已改善。

11.4.线材有沙眼。

参照线材沙眼解决办法加已改善。

11.5.线材起泡。

参照线材起泡解决办法加已改善。

11.6.线材刮伤。

参照线材刮伤解决办法加已改善。

11.7.导体或半成品不规则（如铜线跳股芯线起泡等）。

挑出不良段或更换导体与半成品。

12.印字不良：印字是电线电缆厂中必不可少的一个环节，在这个环节中且容易发生不良造成浪费。一般印字不良有以下向种情形。

12.1.油墨调试过淡、溶剂添加不当、油墨中有水或其它杂物进入或压线轮压力不够等造成印字不良。

a.按照一定的比例配比油墨溶液；中途溶剂添加时须绶慢及少量添加，并在同时迅速绞动墨斗里的油墨。

b.使用过后的油墨可密封回收，避免水或杂物进入；刚开机时注意不要让线材带水过印字机。

c.适当调整压轮压力。

12.2压轮及导线轮偏离，线材不规则摆动幅度过大等造成字体不完整、残缺不全。

a.正确调整压轮，导线轮的位置，使其线材和印字轮上字体处于同一直线上。

b.调整半成品或导体进线张力及吹水器方向和风力，尽量使线材在过印字轮时不要左右晃动

c.正确选用合适的压轮规格，一般等于或比线径大0.1mm即可。

12.3线材上的水份未吹干及油墨调试过浓；油墨导轮与印字轮距离太近；压轮太紧、线速过慢、印字轮制作本身有问题等造成水印、重影。

a.加大吹线风力及及时排放空气压缩机水，减少空气中的水份。

b.适当配比油墨浓度及定时添加溶剂。

c.调整油墨导轮与印字轮的间的距离，两轮不能接触在一起。

d.适当调整线速。

e.适当调整压线轮压力。

f.更换印字轮。

12.4.刮片起毛边或调整不当；压轮压得过紧及油墨过浓；印字轮受损等造成油墨线（拉条）、印字残缺、重影等等。

a.更换及适当调整刮片位置，使印字轮上的油墨被刮干净且不会飞溅。

b.正确调试压轮压力及油墨浓度。

12.5.印不上字;

12.5.1.油墨与线材的性质不同印不上字。

更换相同性质的油墨。

12.5.2.线材已完全冷却，印不上字。

适当调整押出线速。

12.5.3.油墨已过使用期限。

更换油墨。

12.5.3.刮片太紧或机械原因（极少情况）。

调整刮片。

12.6.印字有重影：

12.6.1.线材表面有水份。

12.6.2.压线轮过重。

12.6.3.油墨过淡或过浓。

12.6.4.线材与印字轮不在同一水平线。

12.6.5.线速过慢。

12.6.6.印字轮制作问题（极少情况）。

12.7.印字脱落：

12.7.1.印字火力不够。

12.7.2.印字的后线材进入水槽前有磨擦到印字。

12.7.3.印字的后没有过水冷却线材。

12.7.4.油墨的性质和线材的性质不相同。

12.8.印字不全：

12.8.1.压轮与印字轮不在同一直线上，线材不在字轮正中。

12.8.2.印字轮字体过大。

12.8.3.压轮压力不够。

12.8.4.线材表面有水份。

12.8.5.油墨中含有水份。

12.8.6.印字轮损坏。

12.8.7.刮片未装好。